本报两会报道组　贾　丽

今年政府工作报告提出，打造集成电路、航空航天、生物医药、低空经济等新兴支柱产业。“十五五”时期，商业航天作为航空航天的重要组成部分，将成为推动新质生产力和科技高质量发展的重要力量。

全国两会期间，全国政协委员、春秋航空股份有限公司（简称“春秋航空”）董事长王煜接受了《证券日报》记者专访，就新兴支柱产业内涵、民营经济法治保障、入境游复苏以及民航业投资并购趋势等热点话题进行了分享。

“从战略性新兴产业到新兴支柱产业，是国家对航空航天产业战略定位的一次升级。”王煜向记者表示，支柱产业的一个重要特征在于其产业链足够长、带动面足够广。从飞机制造、卫星通讯导航，到航空发动机技术，再到一系列消费应用场景的拓展，航空航天产业已经形成了庞大的产业集群，正在多领域持续突破。

王煜认为，无论产业如何扩张、技术如何迭代，对于航空业而言，最终的落脚点始终是服务民生。“让未来的飞机飞行更安全、更经济、更智能，让老百姓出行更便捷。”他表示，企业正在积极拥抱这一轮产业升级的东风，在服务国家战略中实现自身的高质量发展。

随着低空经济成为市场热词，航空运输业与城市空中交通的未来关系也成为焦点。王煜对此有着清晰的界定，他认为二者在空域和应用场景上，更多呈现互补关系。

“民航与低空飞行在空域上有所区分。”王煜表示，目前低空经济更多地应用于物流配送等领域，未来在短途空中接驳方面，低空经济大有可为。“比如几十公里的短途接驳，如果低空飞行能做到像出租车一样方便，对于整个航空枢纽新生态的打造将起到很好的补充作用。”

针对近年来航空领域的整合并购趋势，王煜认为：“优胜劣汰更有利于行业的长期健康发展。”

近年来入境旅游市场持续火热。“入境游增长非常迅猛。”王煜向记者表示，我国发展入境游不仅能拉动国内消费，还能促进国际民间交流。随着免签政策的落地，客源结构也发生了积极变化，东南亚及韩国等多国旅客占比迅速上升，这为航空业带来了更广阔的增长空间。