4月25日，在北京国际车展上，爱芯元智旗舰级智能驾驶芯片M97完成首秀，同时宣布M57芯片规模化量产进程全面加速，标志着公司在智能汽车领域的高端化战略实现重要突破。

本次车展上，爱芯元智首次公开展示了面向高阶智能驾驶的旗舰芯片M97。该芯片采用先进制程工艺，算力达到行业领先水平，具备强大的多传感器融合处理能力，为高阶智能驾驶应用提供了坚实的硬件基础。

M97芯片的发布，不仅完善了公司从L2+到L4级的全场景智能驾驶芯片产品矩阵，更体现了爱芯元智在AI芯片设计领域的技术积累和创新能力，为合作伙伴提供了更具竞争力的解决方案。

作为公司当前主力量产产品，M55、M57芯片在智能汽车市场的商业化进程持续提速。数据显示，截至2026年3月底，搭载爱芯元智智能汽车芯片的智能汽车累计实车上险量已突破百万辆大关，2025年度智能汽车业务营收较上一年同期实现超过600%的增长。

这一成绩的背后，是爱芯元智与众多头部车企和Tier1供应商的深度合作。目前，面向全球的辅助驾驶芯片M57已成功应用于多家主流汽车品牌的多款车型，涵盖新势力造车和传统车企转型的各类需求。

车展期间，爱芯元智还与多家Tier1、算法、基础软件合作伙伴签订战略合作，持续深化协同，共同携手在新产品、新应用、新客户层面实现更大突破。包括恒润科技、魔视智能、Nullmax、EB、emotion3D等等。

爱芯元智始终坚持技术创新驱动的发展战略。公司自主研发的NPU以及AI-ISP在算力、计算效率、能耗控制、感知效果等方面具有显著优势，为智能汽车应用提供了高“智价比”的算力解决方案。在软件生态方面，公司构建了完整的工具链和开发平台，大幅降低了客户的产品开发门槛。

"面向未来，爱芯元智将继续坚持‘规模化、全球化以及高端化’的发展战略，致力于通过技术创新推动智能汽车产业发展，"爱芯元智创始人、董事长仇肖莘表示，“M97的首秀和M57的规模化量产加速，标志着公司正式进入量产加速期。我们将继续加大研发投入，为客户提供更具竞争力的产品和服务。”（中国经济网记者杨秀峰）